ПАК TRIOL https://validator.w3.org/feed/docs/rss2.html Представитель Криогаз МТ посетили легендарное ПАО «Звезда» . Об итогах работы ООО «Криогаз моторное топливо» за 2022 год Разработка и производство газодизельного оборудования Расчетно-аналитический центр двигателестроения Расчетно-аналитический центр двигателестроения ООО «КГМТ» ГД КАМАЗ К5 с роботом ZF TRAXON 70% замещения, СПГ Обновленная презентация ООО «КГМТ» Презентация на ПГМФ 2023 «Наш опыт применения газодизеля в горнорудной промышленности» Вопросы экономической эффективности газодизеля и 100% газового двигателя. Опыт «Криогаза». Конструкционные схемы свободнопоршневых двигателей О перспективах судового газодизеля ( наша встреча в Морском регистре судоходства РФ ) Газодизельная Volvo FM-TRUCK 6х2, 2019 г.в. с I-shift на СПГ ООО «Криогаз моторное топливо» внесенно в реест ИТ компаний ООО «КГМТ» получило важный патент на способ конверсии дизельных двигателей на 100% газ с использованием форкамеры ПАК «TRIOL-2″ Серия газодизельных КАМАЗ К5 СПГ. Важная веха в развитии газодизеля. ПАК «TRIOL» ПАК «Гамма» для ДВС большой мощности ПАК «ГАММА» ПАК «TRIOL» Базовая версия ПАК «TRIOL2» CAN интеграция <strong>ПАК «TRIOL2» CAN интеграция</strong> Свободнопоршневому двигателю быть ! Началась реализация в металле. К вопросу о газодизельном KOMATSU HD 785 Газодизельная система с распределенным фазированным впрыском. ООО «КГМТ» приняло участие в «СПГ форуме 2025», газомоторный рынок падает, но мы не сдаемся. Газодизель с воздушной заслонкой, фазированным впрыском и широкополосой лямбдой. Начаты работы по конвертации новейшего ЯМЗ-855 (1054ЛС) в газодизельный режим работы «Криогаз моторное топливо» и завод «РУМО» развивают сотрудничество в области прогрессивных ДВС ООО «КГМТ» примет участие в совершенствовании рабочего процесса газового двигателя 8ГЧН22/28, проводимого заводом РУМО. Проектирование и производство свободно-поршневых двигателей Свободнопоршневой двигатель (СПД ) Пропановый дизель генератор, замещение до 35%. ООО «КГМТ» приняло участие в секции «Судовые двигатели», проводимой Минпромторгом в рамках БАРКЭМП 2025 Организация российского производства судовых малооборотных двигателей. Проблемы и пути их решения Свободнопоршневые двигатели с турбиной резерв Проведены протокольные испытания газодизельного КАМАЗ К5. Серия газодизельных SITRAK с роботизированной коробкой передач Свободнопоршневые гидравлические двигатели Контакты Завершен первый этап испытаний карьерного газодизельного седельного тягача ТОНАР 7502 Свободнопоршневые двигатели без турбины ГД Sitrak CH7 6х4 с роботом. 61.7% замещение Референции Услуги Главная страница ООО «КГМТ» получила патент на способы реализации наддува ДВС по схеме «ГИПЕРБАР». Выступление ООО «КГМТ» на 14 международной конференции по электо-механическим и энергетическим системам SIELMEN 2023 Статья Абакумова А.М. про судовые двигатели.