Газодизельный КАВЗ 4235-33 с двигателем Cummins 4ISBe 185b

Установленна газодизельная система Триоль/Аккорд с управлением подачей воздуха. Замещение в городском цикле 62%. Работы по установке газодизеля проводились совместно ООО «Челавтотранс» и ООО «ЭКО-АВТО».

Газодизельный МАЗ с двигателем Weichai Power 430 ЛС

Конверсия осуществленна, партнерами по установке ООО «Челавтотранс» с использованием газодизельного комплекта Акорд в версии United с воздушной заслонкой. При загрузке в 49 тонн (!), замещение в газодизельном режиме составило 50%, а именно 40 литров ДТ и 30 нм3 газа.

Детальный расчет экономической эффективности газодизельного седельного тягача

Часто при расчете экономической эффективности газодизельных решений используют совсем приближенные, оторванные от жизни значения. Результатом является разочарование Заказчика и головная боль Установщика. Появление на рынке новых маркетинговых инициатив по продвижению газомоторной тематики в массы делает актуальным вопрос о итоговой экономической эффективности конверсии в газодизельный режим работы.

Обзор действующих акций, субсидий и льгот по установке газодизельного оборудования

Газодизельное оборудование TRIOL обеспечивает новый уровень экономической эффективности для свои владельцев. 70% замещения и высокая топливная экономичность ( 1 л ДТ = 1нм3 газа) обеспечивают до 7 рублей экономического эффекта с 1 км пробега.

Газодизельный седельный тягач VOLVO

Маршрут 704 км пробега. Пермь—Ижевск. Потребление ДТ в дизельном режиме 36 литров на 100 км. Загрузка 19.5 тонн. Потребление ДТ в газодизельном режиме 15.2 литров на 100 км, потребление газа в дизельном режиме 25 нм3 на 100 км Коэффициент замещения дизельного топлива газовым — 58%, на замещение 1 литра дизельного топлива потратилось 1.2 нм3 газа. […]

Страница 12 из 98
1 10 11 12 13 14 98