ООО «КГМТ» приняло участие в секции «Судовые двигатели», проводимой Минпромторгом в рамках БАРКЭМП 2025
Формат БАРКЭМП — это открытое пространство для с бесплатным входом для всех желающих, лично мне, показался продуктивным и интересным.
Рубрика: Разное
Статьи нашего написания о КПГ, нормативная документация, презентации, видео
Организация российского производства судовых малооборотных двигателей. Проблемы и пути их решения
Газодизель с воздушной заслонкой, фазированным впрыском и широкополосой лямбдой.
Высокая стоимость метана как в виде СПГ ( 45-48 рублей за кг ), та и в виде КПГ ( 28-33 рубля за нм3 ) ставят перед индустрией новые задачи. Вопрос экономичности для газовых и газодизельных двигателей есть вопрос их выживания.
ООО «КГМТ» приняло участие в «СПГ форуме 2025», газомоторный рынок падает, но мы не сдаемся.
Плохая новость для всех газомоторный рынок падает, «Газпром СПГ технологии» сделало интересный доклад
Начаты работы по конвертации новейшего ЯМЗ-855 (1054ЛС) в газодизельный режим работы
Сначала немного собственно о ЯМЗ-855 ( ТТХ ). Размерность 140х140мм и рабочий объем 25,86 литра сразу недвусмысленно дает понять откуда растут ноги — конечно, от бессмертного и легендарного ЯМЗ 840.