Наши новости
Часто при расчете экономической эффективности газодизельных решений используют совсем приближенные, оторванные от жизни значения. Результатом является разочарование Заказчика и головная боль Установщика. Появление на рынке новых маркетинговых инициатив по продвижению газомоторной тематики в массы делает актуальным вопрос о итоговой экономической эффективности конверсии в газодизельный режим работы.
Газодизельное оборудование TRIOL обеспечивает новый уровень экономической эффективности для свои владельцев. 70% замещения и высокая топливная экономичность ( 1 л ДТ = 1нм3 газа) обеспечивают до 7 рублей экономического эффекта с 1 км пробега.
Маршрут 704 км пробега. Пермь—Ижевск. Потребление ДТ в дизельном режиме 36 литров на 100 км. Загрузка 19.5 тонн. Потребление ДТ в газодизельном режиме 15.2 литров на 100 км, потребление газа в дизельном режиме 25 нм3 на 100 км Коэффициент замещения дизельного топлива газовым — 58%, на замещение 1 литра дизельного топлива потратилось 1.2 нм3 газа. […]
Исторически сложилось, что газодизельные решения должны быть максимально простыми и дешевыми. Такой подход диктовался прежде всего экономическими соображениями так, как конверсии подвергались восновном бывшие в употребление машины с маленьким остаточным сроком службы.
На машине установле оборудование линейки Simple, работы выполненны силами компании-партнера Гарант газ ( контакты ). Как собственно и ожидалось, даже маленькая подача пропана приводит к нехорошим стукам в двигателе. Итог замещение 30%, при потери мощности примерно 20%.