IMG_20140723_191725.8221-1024x768

Результаты тестирования пропанового газодизельного комплекта TRIOL N на а/м Газель Next

се измерения в газодизельном режиме проводятся нами в натурном виде, т.е. непосредственно на транспортном средстве. Тестовая машина — Газель NEXT с удлиненной европлатформой и тентом. Газодизельный контролер нашей разработки TRIOL N Измерения мы проводим на Киевском шоссе ночью на скорости 90 км/час., при достижении строго одинаковых условий движения ( полное отсутствие пробок ). Загрузка — […]

Успешные тесты нашей первой газодизельной системы с распределенным впрыском

Еще вчера все наши газодизельные системы семейства TRIOL использовали моно впрыск газового топлива, т.е. газ подводился к одной точке перед турбиной. Конструктивно форсунки в рейке были объединены на общий выход. Эта схема обеспечивала поступление в газодизельный двигатель исключительно гомогенной топливной смеси, так же отдельные особенности работы каждой форсунки усреднялись в рейке, что позволяло дозировать подачу […]

Тест Газель NEXT с новым газодизельным контролером TRIOL М ЛЕГКОВОЙ.

се измерения в газодизельном режиме проводятся нами в натурном виде, т.е. непосредственно на транспортном средстве. Тестовая машина — Газель NEXT с удлиненной европлатформой и тентом. Газодизельный контролер — наш самый новый TRIOL М ЛЕГКОВОЙ ( описание тут ). Газ — Измерения мы проводим на Киевском шоссе ночью на скорости 80 км/час., для достижения строго одинаковых […]

IMG_20150816_135207.483

Результаты тестовой поездки Саратов — Москва на газодизельном Mercedes Actros 430 ЛС

Расстояние тестовой поездки из города Петровск Саратовской области в город Москва составило 760 км. Груз — 20 тонн маргарина. Рельеф — в первой части пути резко холмистый, во второй части ровный. Измерения расхода газа производились по цифровому датчику давления, входящему в комплект газодизельной системы TRIOL. Расход солярки замерялся по чекам АЗС и мерной линейкой.   […]

Результаты тестов газо-дизельного автовоза Mercedes Actros

Первая серия тестов была произведена с загрузкой в 14 тонн, вторая в разгруженном состоянии. Измерение объемов затраченного дизельного топлива производились по электронному счетчику на ведомственной заправке, измерения потраченных объемов газа производились по встроенному аналоговому манометру. С загрузкой в дизельном режиме на прохождение маршрута было затрачено 50,5 литров ДТ, а в газодизельном режиме 17 литров ДТ […]