Наши новости
В статье проанализировано текущее состояние рынка малооборотных судовых двигателей (МОД). Приведены основные требования к судовым двигателям, выдвигаемые Международной морской организацией ( ИМО ) в части энергоэффективности и эмиссии вредных веществ.
Классические системы газодизеля никак не регулируют количество проступаемого воздуха, топливная смесь является очень сильно обедненной практически на всех режимах работы двигателя. Сгорание газа происходит только в зонах где кислород уже выгорел при сгорании ДТ.
Обманывают ли нас на заправках ?
С СПГ обман исключен. Расчеты ведутся по кориолисову поверенному расходомеру, все четко. Проверяется в случае сомнений легко — взвешиванием СПГ бака.
2.11 состоялась встреча сотрудников ГК «Криогаз» и «Форс технология» ( проектировщик судов ) в офисе «Российского морского регистра судоходства» (РМРС) на которой обсуждали возможности переоборудования существующего флота судов на работу в газодизельном режиме с использованием СПГ.
Вопрос эксплуатации газодизельных транспортных средств был, есть и будет ахиллесовой пятой этой технологии. Замещение у газодизельных двигателей, а следовательно и расход дизельного топлива, зависит от дорожных условий и манеры езды водителя.