Закончены работы по конвертации на 100% газомоторное топливо автобуса ЛИАЗ 5256

Двигатель КАМАЗ 740 был переведен полностью на компримированный метан, работа с этим двигателем для нас уже привычная. Баллоны Тип-2 были устанвленны на крышу. Топливная экономичность примерно 1 л ДТ заменяется на 1,1 нм3 природного газа Работы были выполнены за 2 недели.

Фото нового газодизельного контроллера.

Начало продаж нашей новой газодизельной системы не за горами. На фото внизу — новый контроллер, защита IP69, рабочая температура — 40 +85С. MTBF > 20 лет( что это, wiki )Вообщем потрепите немного…

Страница 25 из 32
1 23 24 25 26 27 32