Налоговая льгота, предложенная Обамой, должна была составиьт 50% дополнительной стоимости грузовика на компримированном газу по сравнению с таким же грузовиком на дизельном топливе. В численном выражении налоговая льгота может доходить до 64 тыс долл за каждый грузовик, до 15 тыс долл за каждый автобус, и до 30 тыс за элемент заправочной инфраструктуры. Сенаторы высказались в том смысле, что если компримированный газ (КПГ) выгоден, то пусть потребители решают сами что выбирать. Нефтянное лобби не дремлет.
