Наши новости
С 2010 года занимаемся газомоторными проектами.
В 2012 году открыли в Ростове-на-Дону цех по конверсии дизельных двигателей на 100% газ
С 2013 года занимаемся разработкой и производством газодизельных систем управления
В 2017 году первые в РФ реализовали крупный газомоторный СПГ проект ( 32 Белаза и 25 карьерных самосвалов).
ООО «КГМТ» является ведущим в РФ разработчиком систем управления газо-дизельными и газовыми двигателями. Нашей продукцией являетются ПАК ( программно-аппаратные комплексы ) для управления двигателями от 140 до 2200 ЛС.
Год выдался насыщенным и, по моему мнению, удачным. Событий было много, что-то удалось, что-то нет. Читаем дальше — 6 основных достижений…
Перевозка сниженных и сжатых газов регулируется ДОПОГ. Сейчас действует следующая редакция: Требования к конструкции ТС изложены в разделе 9.2.2. В части требований к электрической части ПАК TRIOL полностью удовлетворяет требованиям ДОПОГ, а именно: Требования к двигателю сформулированы в разделе 9.2.2.4: Перевозка газов относится к категории FL и соответственно использование газодизеля допускается.
Всего контролю подверглись 481 рейс из которых в газодизельном режиме пройдено — 28,119 км, а в дизельном режиме — 4,790 км. Среднее потребление ДТ в дизельном режиме составило 75.43 литра на 100 км, а среднее потребления ДТ в газодизельном режиме составило 23.16 литра на 100 км.