В очередной раз изменены правила внесения изменений в конструкцию транспортного средства ( ноябрь 2015 года )

Сразу могу всех успокоить, абсолютно ничего нового, просто старые временные правила теперь приняты на постоянной основе. Подробности: Сначала были отменено старое циркулярное письмо, которое устанавливало временный порядок: Потом новым циркулярным письмом введены в действие Методические правила… как документ постоянного действия: И собственно сами Методические правила:

В США приняли закон ( FAST act ) дающий серьезные преференции газомоторному транспорту

Сам закон достаточно объемный и говорит о выделении астрономических $305 миллиардов до 2020 года на обновление транспортной инфраструктуры. Касательно газомоторного транспорта 3 положения. Теперь к максимальному весу транспортного средства преимущественно работающего на газе можно добавлять ЛЮБОЙ вес для компенсации излишнего веса баллонов, что уравнивает газомоторные транспортные средства и обычные по весу перевозимого груза. Ограничение — […]

В Армении >70% транспорта на метане

Армения сегодня занимает лидирующие позиции среди стран, где природный газ используется в качестве моторного топлива. Более 77% всего автотранспорта в республике работает на компримированном природном газе (КПГ). Активному развитию рынка газомоторного топлива способствовала Программа восстановления газоснабжения и газификации, которую в период с 1998 по 2011 гг. реализовала компания «Газпром Армения», в тот период — ЗАО […]

В России создан 1й в мире локомотив с газопоршневым СПГ-двигателем.

Как сообщает Брянский машиностроительный завод (БМЗ), 17 ноября 2015 г компания начала поставку РЖД новейшего локомотива ТЭМ19 с СПГ-двигателем . 1й в мире тепловоз с двигателем, работающим на сжиженном природном газе (СПГ), получило локомотивное депо Егоршино в Свердловской области. Разработка локомотива с СПГ-двигателем является частью программы РЖД по замене дизельного топлива на газомоторное (ГМТ). Создание […]

Успешные тесты нашей первой газодизельной системы с распределенным впрыском

Еще вчера все наши газодизельные системы семейства TRIOL использовали моно впрыск газового топлива, т.е. газ подводился к одной точке перед турбиной. Конструктивно форсунки в рейке были объединены на общий выход. Эта схема обеспечивала поступление в газодизельный двигатель исключительно гомогенной топливной смеси, так же отдельные особенности работы каждой форсунки усреднялись в рейке, что позволяло дозировать подачу […]

Страница 29 из 99
1 … 27 28 29 30 31 … 99