Статьи нашего написания о КПГ, нормативная документация, презентации, видео
Альтернатива привычным бензиновым и дизельным моторам есть. И лежит, в общем-то, на поверхности: это двигатели, работающие на газе. Их преимущества известны давно: меньший износ двигателя за счет лучшего сгорания изначально газообразного топлива и отсутствия нагара, большая экономичность, дешевизна топлива (в сравнении с бензином), безопасность и бездымность выхлопа. Недостатки – тоже не секрет. Прежде всего, невозможность […]
Депутаты окружной Думы одобрили изменения в закон о транспортном налоге в Югре. «Данный закон принимается для улучшения экологической обстановки в Югре и уменьшения выбросов вредных веществ в окружающую среду. Кроме этого, для повышения экономической эффективности использования топливных ресурсов за счёт стимулирования использования газа в качестве моторного топлива для транспортных средств от 50% транспортного налога освобождаются […]
Наша работа по пререводу Ваших дизельных автобусов на газомоторное топливо на 50% дешевле, чем покупка нового газомоторного автобуса. Когда Вы захотите продать свои автобусы мы переведем назад их в дизельный режим. Новые газомоторные автобусы уже останутся таким навсегда и их не продать. Мы можем конвертировать НОВЫЙ дизельный автобус, который Вы получите с газовым […]
Сегодня члены коллегии обладминистрации одобрили и передали на рассмотрение в областной совет народных депутатов проект закона «О внесении изменения в статью 6 закона Кемеровской области «О транспортном налоге». Как сообщила на заседании коллегии замначальника главного финансового управления области Т.П.Медведева (Татьяна Петровна), законопроект разработан для стимулирования использования газомоторного топлива на автобусах общего пользования и улучшения экологической […]
В рамках форума была очень интересная презентация Корейского агентства по беопасности на транспорте., которое занимается периодической инспекцией баллонов. Инспекция осуществляется без съема баллона с транспортного средства, периодичность инспеции зависит от вида деятельности ТС. На частные ТС сроки переосведительстлвания длинее. Гидротест не проводится. Пунктов инспекций -23, мощность — 16,500 ТС в год