Наши новости
На первом фото — отец газомоторного Freightleiner’a — Сос Казарян ! На втором фото — Гомон Владимир. В настоящий момент выполнено 100% работ по конверсии дизельного двигателя на газомоторное топливо. Идут ресурсные, мощностные и прочие испытания. Планируемая топливная экономичность — не более 45 нм3 на 100 км под полной нагрузкой. Планируемый запас хода — 700 […]
После позорного провала газомоторного грузовика Шанси, он же Шанкси, он же Shaanxi и он же Shacman особенно актуально встал вопрос — чем будем возить ПАГЗы ( ну согласитесь дизельным тягачем как-то глупо ). Ответ у нас пока один — газомоторным Freightleiner’ом. Просьба всех заинтересованных лиц, чуточку набраться терпения, ведь самое главное уже позади — мотор […]
Поселок Вишера является чрезвычайно удачно расположенным населенным пунктом между старой и новой трассой Москва-Санкт-Петербург. Расстояние от Санкт-Петербурга 175 км. Наши планы полностью разделяет и поддерживает местная Администрация ( за что ей низкий поклон ). На фотографиях ниже, руководитель проекта «Метан-Логистика» демонстрирует представителям Администраци города Малая Вишера ( Коцин Павел Александрович — заместитель Главы администрации, председатель комитета по […]
Ну вот собственно тот самый КАМАЗ на газу .
Наконец то, все готово и ждет отгрузки морем.Оборудование собрано в стандартных 40 ft HQ контейнерах, так что никаких проблем с доставкой к заказчику. Блок ресиверов конструктивно выполнен в том же контейнере, в котором находится ДКС. Раздаточная колонка для удобства транспортировки, положена в контейнер с ДКС. Ниже приведены фотографии отгружаемого оборудования с пояснениями: Все оборудование стандартной мобильной АГНКС поместилось в 2-х контейнерах. […]