Проведены протокольные испытания газодизельного КАМАЗ К5.

Вопрос эксплуатации газодизельных транспортных средств был, есть и будет ахиллесовой пятой этой технологии. Замещение у газодизельных двигателей, а следовательно и расход дизельного топлива, зависит от дорожных условий и манеры езды водителя.

ООО «КГМТ» примет участие в совершенствовании рабочего процесса газового двигателя 8ГЧН22/28, проводимого заводом РУМО.

Собственный расчетно-аналитический центр двигателестроения ООО «Криогаз моторное топливо» примет участие в разработке математической модели и расчете рабочего процесса газового двигателя «РУМО».

«Криогаз моторное топливо» и завод «РУМО» развивают сотрудничество в области прогрессивных ДВС

В мае этого года ООО «Криогаз моторное топливо» и АО «РУМО» заключили договор на изготовление свободнопоршневого генератора газа СПГГ-260, который разрабатывается группой компаний КРИОГАЗ в рамках инициативного НИОКР по созданию свободнопоршневых многотопливных двигателей мощностью 1-20 МВт.

Газодизельный КАМАЗ К5

ГД КАМАЗ К5 с роботом ZF TRAXON 70% замещения, СПГ

Данный КАМАЗ К5 имеет установленную ГД систему «Триоль2», Роботизированная коробка, ограничитель скорости, круиз и «кикдаун» работают штатно. Применение самых современных технологий, таких как управление углом опережения впрыска и контроль нагрузки, через расчет ускорения коленвала позволило достичь степень замещения в 70%.

Страница 4 из 99
1 2 3 4 5 6 … 99