Газодизельный КАМАЗ 5490 ( модернизация КАМАЗовского варианта )

настоящее время КАМАз выпускает с конвеера газодизельный вариант КАМАЗа 5490 с мерседесовской рядной шестеркой. Результаты посредственные, примерно 21 литров ДТ и 20 нм3 газа на 100 км. При том, что в дизельном режиме потребление составляет 31 литра. Т.е замещение 32%, а 1 литр сэкономленного ДТ замещается на 1,66 нм3 газа. В деньгах получается, что «не […]

Газодизельный самосвал КАМАЗ 65115

Осуществлена конверсия самосвала КАМАЗ 65115 с двигателем КАМАЗ 740.62-280 на газодизельный режим работы. Запасное колесо перенесено на кузов, а на его место установлены 4 баллона ТИП-1 по 65 литров гидравлического объема. Установлен газодизельный комплект оборудования TRIOL M 3 бара .

Как начинался газодизель на КАМАЗЕ ( уникальные фотографии из архива )

Первые экспериментальные газодизельные грузовики КАМАЗ-53208 и КАМАЗ-53218, построенные в Набережных Челнах во второй половине 1985 г., от серийных машин отличались лишь газодизельными моторами КАМАЗ-7409 со специальной топливной аппаратурой (газовый смеситель и система регулирования подачи газа) и установленными на шасси, под кузовом, газовыми баллонами со сжатым газом. В декабре 1985 г. они прошли приемочные испытания и […]

Газодизель на КАМАЗе 1984 год ( немного истории, КамАЗ 53208 )

В середине 80-х годов НАМИ вместе с ведущими дизелестроительными заводами отрасли — Камским и Ярославским — разработал эффективный способ использования газа в быстроходных автомобильных дизелях — систему ГД-НАМИ («газодизель по системе НАМИ»). По этой системе в конструкцию дизеля должен быть внесен ряд изменений: добавляются газовый смеситель, система хранения, регулирования и подачи газа, система взаимосвязанного управления […]