Реализация газодизельного режима на смесевом топливе ( метан + пропан )
Газодизельные режим работы дизельного двигателя существенно отличается в зависимости от газа, используемого как основное топливо. Метановому газодизелю свойственны большой коэффициент замещения газовым топливом дизельного, малая склонность к детонации, пропановый газодизель из-за большой склонности к детонации, имеет меньшее замещение. Метановый газодизель более «любит» повышенные обороты, пропановый газодизель обладает очень хорошим моментом на малых оборотах ( да […]




