IMG_20140723_191725.8221-1024x768

Результаты тестирования пропанового газодизельного комплекта TRIOL N на а/м Газель Next

се измерения в газодизельном режиме проводятся нами в натурном виде, т.е. непосредственно на транспортном средстве. Тестовая машина — Газель NEXT с удлиненной европлатформой и тентом. Газодизельный контролер нашей разработки TRIOL N Измерения мы проводим на Киевском шоссе ночью на скорости 90 км/час., при достижении строго одинаковых условий движения ( полное отсутствие пробок ). Загрузка — […]

Какая Газель лучшая дизельная или пропановая ? ( опыт эксплуатации )

С чисто газовой болью мозга инженеров ГАЗА под гордым именем EVOTEK ( он же слегка перелицованный УМЗ 4216 ) мы уже разобрались в статье — Новая фирменная газомоторная Газель NEXT. И кому это нужно ? . Продолжаем разбираться с классикой Газелью на пропане. Насколько это безопасно для двигателя ? Как всегда начинаем с цитат владельцев: […]

Тест Газель NEXT с новым газодизельным контролером TRIOL М ЛЕГКОВОЙ.

се измерения в газодизельном режиме проводятся нами в натурном виде, т.е. непосредственно на транспортном средстве. Тестовая машина — Газель NEXT с удлиненной европлатформой и тентом. Газодизельный контролер — наш самый новый TRIOL М ЛЕГКОВОЙ ( описание тут ). Газ — Измерения мы проводим на Киевском шоссе ночью на скорости 80 км/час., для достижения строго одинаковых […]

Новая фирменная газомоторная Газель NEXT. И кому это нужно ?

Группа ГАЗ представила свое очередное творение — 100% газомоторную Газель NEXT на природном газе ( наш старый обзор сравнение дизеля и пропана, смотрите тут): Надо заметить, что мы сами эксплуатируем уже 1,5 года Газель NEXT с дизельным Cummins ISF 2.8 и очень довольны и довольны именно Камминсом. Все остальное ( отваливающиеся ручки, самовключающуюся магнитолу , […]

Изображение

Прведены испытания нового газодизельного контроллера для систем Common Rail ( 75% газа + 25% ДТ ) с обновлениями

Контроллер был установлен на тестовый автомобиль Газель NEXT с двигателем Cummins ISF 2.8. Испытания проводились по Киевскому шоссе, дистанция 110 км. Замеры расхода ДТ осуществлялись с помощью датчика, установленного в баке и GPS/GSM контроллера, замеры расхода газа по аналоговому манометру. Нагрузка: водитель, пассажир + 100 кг разного груза. Потребление дизельного топлива составило 2,8 литра на […]